Mars und REWE testen durchgängig elektrifizierte Transportlogistik

Wie lässt sich die Transportlogistik in der Lebensmittelbranche klimafreundlicher gestalten? Mars und REWE gehen dieser Frage in einem gemeinsamen Pilotprojekt nach und haben erstmals einen grenzüberschreitenden End-to-End-Transportkorridor vollständig elektrifiziert.

Auf definierten Routen werden Produkte aus den Mars-Geschäftsbereichen Snacks, Tiernahrung und Lebensmittel durchgängig elektrisch transportiert – von den Produktions- und Lagerstandorten über das REWE-Logistikzentrum bis in die REWE-Märkte. Während beide Unternehmen bislang bereits einzelne regionale Transportstrecken elektrifiziert hatten, verbindet das Pilotprojekt nun die gesamte Lieferkette.

Die Transportstrecke führt von den Mars-Produktionsstandorten in Veghel (Niederlande), Viersen (Nordrhein-Westfalen) und Verden über das Logistikzentrum in Minden zum REWE-Zentrallager in Oranienburg. Von dort werden mehr als 300 REWE-Märkte sowie ein Standort des REWE-Lieferservices mit batterieelektrischen Lkw beliefert.

Im gemeinsamen Netzwerk sind derzeit 47 batterieelektrische Lkw im Einsatz – 23 Fahrzeuge von Mars und 24 von REWE. Nach Angaben der Unternehmen wurden bislang mehr als 2,4 Millionen Kilometer elektrisch zurückgelegt. Dadurch konnten rund 750.000 Liter Diesel eingespart und knapp 2.600 Tonnen CO₂e vermieden werden.

Neben den Emissionseinsparungen nennen die Projektpartner weitere Vorteile der elektrischen Transportlogistik. So verursachen E-Lkw im Vergleich zu Dieselfahrzeugen etwa die Hälfte der wahrgenommenen Lautstärke, was insbesondere bei der Belieferung von Märkten im städtischen Raum relevant ist. Auch Fahrerinnen und Fahrer profitieren laut Unternehmen von einem leiseren und dynamischeren Fahrverhalten.

Das Pilotprojekt soll zeigen, dass elektrischer Schwerlastverkehr entlang der gesamten Lieferkette unter realen Bedingungen praktikabel ist. Gleichzeitig liefert es Erkenntnisse zu bestehenden Herausforderungen und schafft eine Grundlage für eine mögliche Skalierung weiterer elektrifizierter Transportkorridore. Mars und REWE bewerten den Pilotversuch als Beleg dafür, dass E-Mobilität in der Transportlogistik ökologisch sinnvoll, operativ integrierbar und wirtschaftlich realisierbar sein kann. Hier gehts zur Pressemeldung.

© Bild: Canva und Partnerschaft für eine nachhaltige und resiliente Transportlogistik der FMCG-Branche: ... | Presseportal